La dana de Valencia: gestio de catastrofes (IX) / J. Masia
27/11/2024
Quants mes elements es sumen al sistema mes dificil i enrevessat es dirigir-lo. I la dificultat creixent podria no ser aritmetica sino geometrica, es a dir, que la suma d’un element al sistema, com plantejà el biolec i filosof Ludwing Von Bertalanffy, no el fa una volta mes complicat sino que el pot fer decenes de vegades mes intrincat i inclus sobrepassar l’orde quantitatiu i ser qualitativament diferent.
Pareix que tot lo que ha demanat Mazón ho ha tengut i s’ha donat conte, mes pronte que tart, de la seua capacitat de gestio llimitada, tan llimitada o mes que la que tindria l’Estat Espanyol dirigint la riuada des de Madrit. La comparacio en el futbol tambe es clara: acumular davanters no te garantisa guanyar partits ni mes gols i en moltes ocasions se destorben entre si.
L’inconsciencia es colossalment recalcitrant en este punt, perque la curva de Gauss i el caos demostren que quan s’arriba a un punt optim, mes mijos no tenen efecte real perque la capacitat humana de dirigir, d’administar, de canalisar s’ha desbordat, es quan: mes, es manco o quan sumar, resta.
Vilfredo Pareto era un economiste que creà la regla 80/20 d’aplicacio propedeutica a molts fenomens, sobre tot, a fenomens social i economics, enfocat a causes i conseqüencies. Ve a dir que el 80 % dels resultats provenen del 20% de les accions, si les identifiquem podrem obtindre millors resultats. Hi ha activitats mes productives que unes atres, pose per cas una monitorisacio correcta, i la consegüent precaucio i alerta, es a dir, una o dos accions que adoptaren algunes institucions salvaren moltes vides, de moment, no calia prendre’n mes.
Tambe podrien consultar l’optim de Pareto o l’eficencia de Pareto i la seua obra Manual de Economía Política. En este cas es tracta d’optimisar el sistema, entenent que l’utilitat d’un element no pot interferir en la de l’atre, si ho fa hi ha un cost d’eficiencia.
Si el representarem graficament en un eix de coordenades, el punt d’equilibri o l’optim deixa per dalt la situacio en la que que no es distribuixen els recursos de manera eficient i per baix una atra ben diferent: no podem alcançar els objectius en els recursos existents. No crec que el CECOPI o el govern espanyol hagen calculat aço, pero operativament i per via intuitiva han arribat a palpar-lo.
Si la millora d’u no empijora la situacio dels demes es quan arribem a Pareto-optim. Es provable que les autoritats estiguen treballant vorejant eixa situacio, el factor temporal de neteja necessita el seu temps, hi ha fases que s’han de complir, no es pot resoldre un desastre en 24 hores, per molt que nos pese a tots, no es casualitat que a Mazón no se li ocorreguera demanar que vingueren 50.000 militars o l’eixercit sancer. Digue que faría una ‘radiografia’ i en funcio dels resultats en demanaria de 500 en 500, menys mal que recapacità i en demanà molts mes.
Un atre eixemple son les queixes dels conductors de maquinaries pesades sobre les activitats conjuntes de voluntaris en la mateixa zona de treball i que implicava risc d’atropellament, mes encara quan van a estall. O quan les autoritats restringixen el trafic per les zones afectades per a facilitar les llabors de neteja i la restauracio de servicis basics.
Aço nos remet, al concepte espai-temporal de les fases i cóm es materialisen, en paralel o seqüencialment, desgraciadament no podem fer-ho tot al mateix temps. Per a que entrara en les poblacions el megacamio Tritón, enviat per Murcia, i netejara les carreteres s’havien de desocupar de mobles primer i de bona part del fanc per a que treballara. Mes de dos semanes mes tart encara dos voluntaries es queixaven de la descoordinacio (Canal 24 horas, TVE, 17-11-2024).
L’UME ixque en 15 minuts de Betera, a les 15:41 i arribaren a Chiva a les 18:05, l’impediment foren les condicions metereologiques. El cap, el general Javier Marcos, confirmà les dificultats d’acces: “de Bétera salieron un total de 96 militares, 56 consiguieron llegar a la zona de Utiel-Requena, pero los 40 que no lo lograron tuvieron que darse la vuelta y durante el trayecto de regreso fueron rescatando gente que se había quedado atrapada en la autovía, así como atendiendo avisos en Paiporta que iban recibiendo del CECOPI” (20minutos, 16-11-2024). Mazón es capaç de criticar a l’UME perque cau en una contradiccio, si nomes poden actuar quan ell la solicite, per qué actuaren abans… puix per a salvar vides, assunt que està per damunt de qualsevol llei. No es gens dificil entendre la prioritat, excepte per a Mazón que actuà en direccio contraria.
Imagens: todocoleccion.net.